Air Greenland opjusterer til trecifret millionoverskud

Da Air Greenland lagde 2025 bag sig, var det med et overskud på 3,3 millioner kroner. En resultatafvigelse på 57,1 millioner kroner i forhold til 2024 og meget langt fra selskabets oprindelige forventninger om et koncernresultat for 2025 på 65 til 75 millioner kroner før skat.

For selskabet udviklede 2025 sig til et af de mest driftsmæssigt udfordrende år længe på grund af en kombination af usædvanligt dårligt vejr i store dele af Grønland, men også på grund af udfordringer i Nuuks nye, internationale lufthavn.

Det betød, at Air Greenland i løbet af året måtte afholde mere end 135 millioner kroner i irregularitetsomkostninger til blandt andet hotelophold, mad og alternativ transport til strandede passagerer.

For det grønlandske flyselskab er 2026 startet noget bedre. Det første halvår har således budt på et overskud på 9,8 millioner kroner før skat, mens man samme tid sidste år måtte leve med et underskud på 87,4 millioner kroner, og man forventer nu et overskud på omkring 100 millioner kroner før skat for hele 2026.

Har nydt godt af mere stabilt driftsmiljø
I en tid, hvor flyselskaber verden over må håndtere markant forøgede brændstofpriser som følge af krigen mellem USA og Israel på den ene side og Iran på den anden, lyder det fra Air Greenland, at driftsforholdene alligevel har været mere normale end samme periode året forinden.

Vejret påvirkede trafikafviklingen i mindre omfang, og forholdene i Nuuk Lufthavn var mere stabile, selv om der fortsat var udfordringer, blandt andet ved sikkerhedskontrollen.

Regulariteten steg med 13,9 procentpoint til 85,7 procent, mens punktligheden for fastvingede fly steg med 20 procentpoint til 73 procent. De direkte omkostninger som følge af driftsforstyrrelser faldt med 26,3 millioner kroner for halvåret, svarende til 37 procent, til 44,6 millioner kroner.

Bedre forhold, men høje krav
Air Greenlands administrerende direktør, Jacob Nitter Sørensen, fortæller, at han ser halvårsresultatet som et tegn på, at flyselskabet er på rette vej efter et udfordrende 2025. Han peger samtidig på, at Air Greenland har tilpasset trafikprogrammet til efterspørgslen og styrket håndteringen af forsinkelser og tekniske hændelser.

”De tilpasninger, vi har gennemført, har haft effekt, og vi ser fortsat en stærk efterspørgsel efter rejser til, fra og i Grønland. Men vi er ikke i mål endnu,” siger han.

Det skyldes ifølge direktøren, at der fortsat er en række driftsmæssige udfordringer i Grønland, som flyselskabet bliver nødt til at arbejde under.

”Når der opstår uregelmæssigheder i trafikken, lægger de vilkår, vi opererer under, fortsat et betydeligt pres på passager- og fragthåndteringen. Begrænset hotelkapacitet, særligt i de centrale knudepunkter, og stigende trafik stiller store krav til både planlægning og kundekommunikation. Derfor arbejder vi fortsat målrettet på at styrke kundehåndteringen, når trafikken bliver påvirket,” siger Jacob Nitter Sørensen og fortsætter.

Resultatet i første halvår af 2026 efterlod flyselskabet med en egenkapital på 814 millioner kroner. Det opjusterede forventede resultat på 100 millioner kroner før skat for 2026 afspejler den forbedrede trafikafvikling, det aktuelle passagergrundlag og udviklingen i årets resterende måneder, hvor aktivitetsniveauet normalt er højere.

Resultatet er forudsat af, at der ikke sker negative ændringer i blandt andet vejr, lufthavnsdrift, brændstofpriser eller andre eksterne forhold, som vil påvirke resultatet.

Relaterede artikler:

Stærk afslutning på udfordrende år for Air Greenland

Aflysninger og forsinkelser var dyrt for Air Greenland

Air Greenland indgår milliardaftale med Forsvaret