Berlins slidt Tegel-lufthavn renoveres for trecifret millionbeløb og nu tales der om at bevare lufthavnen når Berlins nye storlufthavn en dag åbner.
Berlins Tegel-lufthavn er overbebyrdet af både fly og passagerer samt nedslidt og et deprimerende syn. Alligevel vil en voksende gruppe af borgere i Berlin bevare den næsten 70 år gamle lufthavn – også efter at Berlins nye storlufthavn Berlin Brandenburg er blevet taget i brug.
Tilhængerne af Tegel-lufthavnen peger på, at Berlins to nuværende lufthavne, Tegel og Schönefeld, allerede nu har omtrent lige så mange passagerer, som den nye Brandenburg-lufthavn er dimensioneret til. Derfor bør Berlin – ligesom flere andre europæiske storbyer – have to lufthavne. Brandenburg kan være hovedlufthavnen med blandt andet langdistanceruter, mens Tegel kan tage sig af blandt andet en række indenrigsflyvninger og lignende.
Brandenburg-lufthavnen skulle være åbnet i 2012. Samtidig skulle Tegel og Schönefeld være lukket. Men den skandaleombruste Brandenbrug lufthavns indvielse er blevet udsat igen og igen. Nu er planen at åbne i 2017.
Mens alle har ventet på at den nye lufthavn skulle slå dørene op, er der ikke blevet investeret i Tegel, der derfor har fået lov til at forfalde. Nu vil den tyske stat imidlertid bruge 140 mio. kroner på at shine Tegel-lufthavnen op. Pengene skal blandt andet gå til nye toiletter.
Henover hustagene
Berlin Tegels nuværende Terminal 1 blev i 1970’erne bygget til at kunne håndtere seks millioner passagerer om året. I dag benytter over 20 mio. passagerer terminalen. Den brune betonterminal er blevet suppleret af en række træbarakker.
Frem til 2008 var Tempelhof Berlins tredje lufthavn. Den er i dag en park og tidligere i denne måned blev det besluttet at huse flygtninge og migranter i den gamle lufthavns bygninger.