Sådan rejser de kongelige og statsoverhoveder

Verdens nok mest kendte statslederfly er den amerikanske præsidents specialbyggede Boeing 747-200B, der ofte blot betegnes: Air Force One. CHECK-IN.dk har set nærmere på, hvor alsidigt flyflåden for statsoverhoveder og kongelige verden over er sammensat.

Starter man med at kigge på de store fly, står man hverken i Japan, Oman, Saudi Arabien, Bahrain, Indien, Yemen eller Brunei tilbage for den amerikanske præsident. Alle landene råder over mindst et Boeing 747-fly, som landenes ledere flyves rundt i.

Både i Bahrain og Japan har man to 747-fly imens det lille sultanat i Sydøstasien, Brunei, foruden sit Boeing 747-400-fly råder over et Boeing 767-fly og et Airbus A340. I Kina, Sydkorea og Marokko bliver et Boeing 747-fly fra det nationale flyselskab lejet ind, når statslederne har brug for det.

Selvom der findes et endnu større fly end Boeings 747’er, nemlig Airbus’ A380’er, er det imidlertid kun i Sydkorea man har overvejet et eksemplar af dette enorme fly til statsbrug.

Mindre fly kan også bruges

Det samme gør sig gældende i både Norge og Sverige. I Norge har man et Dassault Falcon 20 fly, imens Sverige råder over to Gulfstream 4, et Gulfstream G550 samt tre Saab 340 fly, alle indrettet i en speciel VIP-konfiguration til brug for kongehuset, de vigtigste ministre samt de øverste officerer i hæren.

I Finland har man ikke et VIP-fly til præsidenten, som bruger rutefly i stedet for. Landets forhenværende præsident, Tarja Halonen, var i den forbindelse ofte set rejse på økonomiklasse.

I England og Holland er statslederflyene ligeledes mindre jets, men dog større end de, som bruges i Skandinavien. I England findes der både en BAE-125 businessjet og en regionaljet af typen BAe 146 til transport af kongehuset samt ministrene. I Holland råder kongehuset over et Fokker F70-fly, som angiveligt også flyves af kong King Willem-Alexander, der har licens til flytypen.

Hjemmebyggede fly
At kongehusene i både Holland og England flyver i fly, som er produceret de respektive hjemlande, er langtfra enestående. I Rusland flyver den russiske præsident således rundt i to specialindrettede Ilyushin Il-96-300PU-fly, som er den russiske pendant til den amerikanske Boeing 747’er.

I Brasilien anvendes et eksemplar af det brasiliansk byggede Embraer E190-fly til brug for præsidentens kortere rejser. Længere rejser klares med et specialbygget Airbus A319-fly. I Ukraine er det planen, at to ukrainsk byggede Antonov An-148-fly fra næste år tages i brug som ministerfly, imens præsidenten fortsat vil flyves rundt i en af to russiskbyggede Ilyushin Il-62-fly.

Både i Frankrig, Tyskland, Spanien og Belgien anvendes der et miks af Airbus-langdistancefly foruden en række af mindre businessjets.