Annonce
Iran Air indsætter nye Airbus A330-fly på sine to ruter til Sverige.
Udgivet 24.04.2017 kl. 00.00
De rejsende på Iran Air’s ruter mellem Stockholm og Teheran samt mellem Gøteborg og Teheran bliver nogle af de første til at få glæde af de første konkrete luftfartsresultater af atomaftalen mellem Iran og verdenssamfundet.
Aftalen ophævede nemlig årtiers sanktioner mod Iran og gjorde landets flyselskaber i stand til at købe nye fly. På rekordtid indgik blandt andre ”flag carrier”-selskabet Iran Air milliardaftaler med både Airbus og Boeing. Alene hos Airbus har Iran Air bestilt 100 fly fordelt på 54 mellemdistancefly i Airbus A320-familien og 46 langdistancefly i Airbus A330 og A350-serierne.
I januar modtog Iran Air sit første nye Airbus A321 mellemdistancefly og i marts modtog man de første nye Airbus-langdistancefly i form af to nye Airbus A330-200 fly. De blev oprindeligt bygget i 2014 til sydamerikanske Avianca, men blev aldrig sat i drift.
Nogle af de sidste
Iran Air har fire Airbus A300-600R fly tilbage i sin flåde. De har plads til 17 passagerer på business class og 236 på economy class. De nye Airbus A330-200 fly har plads til 32 business class-passagerer og 206 economy class-passagerer.
Igang igen snart
Dermed får Stockholm og Gøteborgs ruter til Teheran et gevaldigt serviceløft. I Københavns Lufthavn er man derimod havnet i den situation, at det iranske selskab midlertidigt har måtte lukke sin rute mellem CPH og Teheran. Ruten har ikke været betjent siden starten af marts, men ambitionen er at komme igang igen snart.
I alt har Iran Air hos Airbus bestilt otte Airbus A330-200 fly, 28 Airbus A330-900neo fly, 16 Airbus A350-1000 fly, otte Airbus A321-fly, 32 Airbus A320neo og seks Airbus A320ceo-fly. Dertil kommer 20 ATR-fly samt en ordre på op til 80 Boeing-fly, som endnu afventer den endelige godkendelse.
Relaterede artikler:
