Annonce
Køb abonnement Log ind
Navnenyt

Han skabte tre flyselskaber

Den tredobbelte Formel 1-verdensmester Niki Lauda er død. Efter tiden som racerkører spillede Niki Lauda gennem mere end tre årtier en rolle i europæisk luftfart.

Niki Lauda (Foto: NIKI)
Skrevet af: Jan Aagaard Opdateret 23.05.2019 kl. 20.03

Den legendariske Formel 1-racerkører Niki Lauda er død efter længere tids sygdom. Han blev 70 år. Niki Lauda var tredobbelt verdensmester i Formel 1-løb, da han vandt verdensmesterskaberne i 1975, 1977 og 1984.

Den østrigske racerkører spillede imidlertid også en væsentlig rolle i europæisk luftfart. Niki Lauda stiftede allerede i 1979 sit første flyselskab, Lauda Air, og stod de kommende årtier bag flere flyselskaber.

Lauda Air begyndte først flyvninger nogle år efter etableringen af selskabet, og det skete i første omgang med koncessionsflyvninger med to Fokker F-27 fly. I 1987 fik selskabet licens til ruteflyvning og i 1990 licens til internationale flyvninger. Sideløbende fik selskabet Boeing 737-fly i flåden og fra 1990erne også større jetfly af typerne Boeing 767 og 777.

Lauda Air kom i 1991 ud for en alvorlig ulykke, da et Boeing 767-fly med 223 passagerer og 10 besætningsmedlemmer styrtede ned tæt ved Bangkok Don Muang-lufthavnen på grund af en teknisk fejl. Alle ombordværende omkom ved styrtet.

Solgte til Austrian og Airberlin


I 1996 indledte Lauda Air et samarbejde med Austrian Airlines, der året efter købte en tredjedel af selskabet. I slutningen af 1990´erne var der en generel afmatning i den europæiske økonomi, og Niki Lauda forlod flyselskabet og overlod en samlet ejerandel på 88 procent til Austrian, der i 2002 overtog de resterende aktier og reddede selskabet fra konkurs.

Året efter købte Niki Lauda det konkursramte flyselskab Aero Lloyd Austria, som han i første omgang omdøbte til FlyNiki og sidenhen blot NIKI.

Med NIKI indledte Niki Lauda i 2004 et samarbejde med Airberlin, der købte 24 procent af aktierne. NIKI blev siden konsolideret ind i Airberlin-gruppen, efter at det tyske selskab i 2010 øgede sin ejerandel til 49,9 procent og året efter overtog de sidste 50,1 procent af aktierne fra Privatstiftung Lauda.

Tilbage til luftfart i 2006
I 2016 vendte Niki Lauda tilbage til luftfarten, da han købte det østrigske corporate jet-selskab Amira Air, som han siden omdøbte til LaudaMotion. Efter Airberlins konkurs året efter overtog Niki Lauda i januar 2018 resterne af datterselskabet NIKI for næsen af luftfartskoncernen IAG, og dermed fik han igen ejerskab over det selskab, som han oprindeligt grundlagde i 2003.

NIKI blev omdannet til Laudamotion, og kort efter overtog Ryanair 24,9 procent af aktiekapitalen i selskabet, og inden det irske lavprisselskab i slutningen af 2018 opslugte Laudamotion helt. Laudamotion har i dag blandt andet ruter til København.

Ryanairs koncernchef har skrevet følgende mindeord om Niki Lauda:

“Niki Lauda vil for altid være i vores hjerte og vores hukommelse som en visionær leder, en legende i Formel 1 og en luftfartspioner. Niki var en enestående iværksætter, hvis mod og kampånd inspirerede millioner. Mens vi er chokerede over hans alt for tidlige bortgang, vil hans ånd og vision fortsætte i Laudamotion, der stolt bærer hans navn og hans iværksætterånd. Det er en trist dag for Formel 1 og Laudamotion. Niki’s ånd og hans arv vil leve for evigt. Niki og hans familie er alle i vores tanker og bønner i dag. Må han hvile i fred.”

 

Relaterede artikler:

Ryanair opsluger Laudamotion

Laudamotion åbner endnu en rute til København

Niki Lauda tilbage i luftfarten

 

 

Del artiklen:

Relaterede artikler

Politik

Østrigske myndigheder skærper kontrol med Lauda

Ruter

14 nye ruter fra tre danske lufthavne

Ruter

Lauda kommer til Billund

Økonomi

Ryanair etablerer flyselskab på Malta

Forsiden lige nu

Annonce

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev, der udkommer alle hverdage kl. 06:00

Ved tilmelding bekræfter du , at du har læst vores privatlivspolitik og brugsbetingelser.