Annonce
På trods af krise i oliebranchen fik Danmarks eneste offshore-lufthavn i Esbjerg passagerfremgang i 2015.
Opdateret 08.03.2016 kl. 11.31
Rejsende til og fra olieplatformene og vindmølleparkerne i den danske del af Nordsøen samt rejsende til og fra oliebyerne Aberdeen og Stavanger, udgør tæt ved 100 procent af passagergrundlaget i Esbjerg Lufthavn. Derfor kunne det sagtens have ramt den vestjyske lufthavn hårdt, at den globale olieindustri lige nu gennemlever en historisk stor krise og aktivitetsnedgang.
En krise, der blandt andet har resulteret i en passagernedgang på næsten fem procent i Stavanger Sola-lufthavnen. En nedgang, der formentlig fortsætter i 2016, når en række rutelukninger og kapacitetsreduktioner for alvor slår igennem.
En optælling af passagerantallet for 2015 viser imidlertid, at Esbjerg Lufthavn klarer frisag og faktisk kan notere en lille passagerfremgang på 2,4 procent til 124.757 passagerer.
Til gengæld falder antallet af operationer fra 15.820 til 14.807. Og det skyldes især færre helikopterflyvninger til og fra Nordsøen. Helikopterfirmaerne og olieselskaberne har været bedre til at fylde helikopterne.
25 dage
Esbjerg Lufthavn har flyruter til den skotske olieby Aberdeen med bmi regional og til den norske olieby Stavanger med Danish Air Transport.
Tidligere har den kommunaltejede lufthavn drømt om en lille feederrute ned til Amsterdam. Men de drømme er lagt på hylden.
”Det er der ikke grundlag for så længe krisen kradser i olieindustrien,” fastslår Anette Bendixen, chef for Esbjerg Lufthavn.
