Annonce
Gårsdagens meddelelse om sæsonlukningen af SAS-ruten til Bangkok får nu Thai Airways til at analysere den nye markedssituation. ‘Hvis der er marked til mere, har Thai Airways fly at sætte ind,’ siger salgschef Flemming Sonne.
Udgivet 18.09.2012 kl. 00.00
SAS var fødselshjælper, da Thai Airways i 1960 blev etableret gennem et joint-venture, hvor det skandinaviske luftfartsselskab ejede 30 procent.
Sidenhen indledte Thai Airways flyvninger til København i 1972, og inden længe vil det thailandske luftfartsselskab være alene på ruten mellem København og Bangkoki sommerhalvåret. Det er konsekvensen af SAS´ beslutning om at sæsontilpasse betjeningen af Thailand.
I vinterhalvåret har Thai Airways 25 ugentlige flyvninger mellem Skandinavien og Bangkok. Der er tale om en daglig afgang til Bangkokfra henholdsvis København, Stockholm og Oslo samt to ugentlige flyvninger fra København og Stockholm direkte til Phuket og hjem via Bangkok. I sommerhalvåret flyves der dagligt fra København og Stockholm samt fem gange om ugen fra Oslo, i alt 19 ugentlige afgange.
Vurderer markedet
“Vi tager hele tiden bestik af markedssituationen. Hvis der er marked til mere, så har Thai Airways fly at sætte ind,“ siger salgschef Flemming Sonne fra Thai Airways.
Udsigten til udelukkende at skulle operere med ekstra kapacitet om sommeren virker ikke så attraktivt. Men det thailandske flyselskab vil nu analysere mulighederne. For selvom sommerhalvåret ikke virker så attraktivt, så har Thai Airways stadig en del trafik, der går videre fra Bangkok.
“Vi har løbende justeret vores kapacitet i opadgående retning. Hvis man skal følge det, som vi har gjort indtil nu, vil det være oplagt at øge kapaciteten, hvis markedet er til det.
Thai Airways flyver i dag med et Boeing 747-400 fly mellem København og Bangkok.Dette fly har en kapacitet på 375 sæder.Fra sommertrafikprogrammet 2013 indsættes et Boeing 777-300ER fly med 364sæder, hvoraf 330 er på Economy Class.
