Aeroflots lavprisselskab får første fly

Mens lavprisselskaber i omkring 15 år har været at finde i de europæiske lufthavne og i det europæiske luftrum, så er billedet et helt andet i Rusland. Her har myndighederne indtil nu blokeret for at lavprisselskaber kan tage konkurrencen op på indenrigsruter mod landets ”flag carrier” Aeroflot og en håndfuld private fuld-service selskaber. Men nu ser der ud til at ske noget.

Således har det nye russiske lavprisselskab Dobrolet modtaget sin første nye Boeing 737-800. Det er det første af i alt otte 737-800 fly, som selskabet modtager i år og forventer at indsætte på ruter fra Moskvas Sheremetyevo-lufthavn til 11 destinationer. I 2019 er målet at flyve til 36 destinationer fra Moskva-lufthavnen.

Dobrolet, der er et datterselskab til Aeroflot, forventer at gå i luften i næste måned med en første rute mellem Moskva og Skt. Petersborg. Meget tyder dog på, at selskabet først kommer i luften til juni.

Favorisere sine egne

Det næste store spørgsmål der melder sig, er om der også bliver plads til europæiske lavprisselskaber som Ryanair, easyJet og Norwegian i det russiske luftrum. Eller om landet indtil videre vil favorisere sine egne lavprisselskaber og måske i særlig grad det lavprisselskab, som er et datterselskab af det statslige luftfartsselskab Aeroflot. Europæiske lavprisselskaber kan i dag kun i meget begrænset omfang flyve til Rusland. En række gamle bilaterale trafikaftaler mellem Rusland og eksempelvis Danmark blokerer i mange tilfælde for at ruterne kan beflyves af andre end traditionelle nationale ”flag carrier”-selskaber som Aeroflot, SAS og Lufthansa.